Bateria de liti: LFP vs. NMC
Els termes NMC i LFP s'han popularitzat recentment, ja que els dos tipus diferents de bateries competeixen per la prominència. No són tecnologies noves que difereixin de les bateries de liti-ió. LFP i NMC són dos productes químics diferents en el conjunt de bateries de liti-ió. Però, quant en sabeu sobre LFP i NMC? Les respostes a LFP vs NMC es troben totes en aquest article!
Quan busqueu una bateria de cicle profund, hi ha alguns factors importants a tenir en compte, com ara el rendiment, la longevitat, la seguretat, el preu i el valor general de la bateria.
Comparem els punts forts i febles de les bateries NMC i LFP (bateria LFP VS bateria NMC).
Què és una bateria NMC?
En resum, les bateries NMC ofereixen una combinació de níquel, manganès i cobalt. De vegades s'anomenen bateries de liti, manganès i òxid de cobalt.
Les piles lluminoses tenen una energia o potència específica molt alta. Aquesta limitació d'"energia" o "potència" fa que s'utilitzin més habitualment en eines elèctriques o cotxes elèctrics.
En general, però, tots dos tipus formen part de la família del ferro-liti. Tanmateix, quan la gent compara les NMC amb les LFP, normalment es refereixen al material del càtode de la bateria en si.
Els materials utilitzats en els materials del càtode poden afectar significativament el cost, el rendiment i la vida útil. El cobalt és car, i el liti encara més. Deixant de banda el cost catòdic, quina ofereix la millor aplicació general? Estem estudiant el cost, la seguretat i el rendiment al llarg de la vida útil. Continua llegint i fes les teves idees.
Què és LFP?
Les bateries LFP utilitzen fosfat com a material de càtode. Un factor important que fa que les LFP destaquin és el seu llarg cicle de vida. Molts fabricants ofereixen bateries LFP amb una vida útil de 10 anys. Sovint es consideren una millor opció per a aplicacions de "papereria", com ara l'emmagatzematge de bateries o els telèfons mòbils.
La bateria lluminosa és més estable que la NMC a causa de l'addició d'alumini. Funcionen a temperatures aproximadament molt més baixes, de -4,4 °C a 70 °C. Aquesta àmplia gamma de variacions de temperatura és més extensa que la de la majoria de les altres bateries de cicle profund, cosa que la converteix en una opció perfecta per a la majoria de llars o empreses.
La bateria LFP també pot suportar alts voltatges durant llargs períodes. Això es tradueix en una alta estabilitat tèrmica. Com menor sigui l'estabilitat tèrmica, més alt serà el risc de talls de corrent i incendis, tal com va fer LG Chem.
La seguretat sempre és una consideració important. Cal assegurar-se que tot el que afegiu a la vostra llar o negoci passi per proves químiques rigoroses per respaldar qualsevol afirmació de "màrqueting".
El debat continua encès entre els experts de la indústria i és probable que continuï durant un temps. Dit això, l'LFP es considera àmpliament una millor opció per a l'emmagatzematge de cèl·lules solars, motiu pel qual molts fabricants de bateries importants ara trien aquest producte químic per als seus productes d'emmagatzematge d'energia.
LFP vs NMC: Quines són les diferències?
En general, els NMCS són coneguts per la seva alta densitat d'energia, la qual cosa significa que el mateix nombre de bateries produirà més energia. Des del nostre punt de vista, quan integrem maquinari i programari per a un projecte, aquesta diferència afecta el disseny i el cost de la carcassa. Depenent de la bateria, crec que el cost de la carcassa de l'LFP (construcció, refrigeració, seguretat, components elèctrics BOS, etc.) és aproximadament 1,2-1,5 vegades més alt que el de l'NMC. L'LFP es coneix com una química més estable, la qual cosa significa que el llindar de temperatura per a la fugida tèrmica (o incendi) és més alt que el de l'NCM. Ho vam veure de primera mà quan vam provar la bateria per a la certificació UL9540a. Però també hi ha moltes similituds entre l'LFP i l'NMC. L'eficiència d'anada i tornada és similar, així com els factors comuns que afecten el rendiment de la bateria, com ara la temperatura i la taxa C (la velocitat a la qual es carrega o descarrega una bateria).
Data de publicació: 12 d'abril de 2024
